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产品名称:为什么纯电动汽车也需要用冷却液知识介绍

  • 产品分类: 长效耐腐防冻液
  • 型号:
  • 规格:
  • 是否定制: 支持定制
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  • 产品详情

  单纯的说这是一个电池板似乎不太尊重特斯拉的科技成果。这款电池板的最大特点就是电池和冷却系统结合在一起的。由于电池在蓄能和放电的过程中,由于电解等化学作用在其中,所以会释放大量的热。这是电池用品里面的通病。玩过小米3手机的人一定懂得这里面的原理。但是7104节并联锂电池同时释放热,那基本和热机差不了多少了。所以冷却系统非常重要。 由于是为电池做冷却,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求更高。其次,电动车的冷却液要求为无水冷却液,而且这种冷却液不能够是 电解液体,不然很容易发生短路。 特斯拉model s的电池板是由16个电池组串联在电池底板上的,每组电池组由444节锂电池,每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。所以900kg的分量那绝对是实打实的高科技。 为什么纯电动汽车也需要用冷却液:电动汽车的冷却液和内燃机的冷却液有什么不同之处呢? 特斯拉的冷却管道就密密麻麻的分布在这些电池组当中,通过冷却液的循环带走这些多余的热量。同样国内很多电动汽车品牌也使用同样思维带走电池所产生的热量 这款电动汽车model s加速至100km/h只需要3.2秒,续航440公里。其能源储备电池和底盘制作合为一体,无论从前还是从后面既找不到电机在哪,也找不到电池组在哪里。不得不感叹设计师的巧妙思维。但重达900kg的电池板却是这辆车的主体。 今天杰哥给大家介绍的是为什么纯电动汽车也需要用冷却液?纯电动汽车也需要冷却液么?这在新能源汽车逐渐走进我们生活中,不少人都会产生的一个问题。不难理解。 电动汽车不像内燃机车,不属于热机范畴,直接由电池存储能量,现金买球 · 合作客户多种系列产品服务客户,厂家直销品质更放心!,有电动机直接进行驱动。做功无间隙。下面,就让杰哥给大家介绍一下为什么纯电动汽车也需要用冷却液吧! 内燃机的引擎所采用的冷却液的主要成分为“乙二醇”,虽然会有颜色的区别,但大多数的主要成分都是一样的。这种溶液的通过性能良好。而且对于金属的腐蚀性较弱,抗挥发。很适合作为内燃机的冷却用品。 当然对与目前市面上很多电动车冷却液的说法很多,但有一点是可以肯定的,内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范,但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。

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